Queridos amigos:

Una de las alegrías de vivir en Jackson Heights es ver nuestra vibrante vida en las calles, animada por una rica variedad de carritos de comida y una cultura activa de venta ambulante. Pero detrás de esta alegría en la acera se encuentra la realidad de la lucha de los vendedores inmigrantes, cuyo número ha aumentado durante la pandemia a medida que la vida económica se vuelve más precaria. Esta semana informamos sobre el estancamiento actual de la lucha de los vendedores ambulantes de la ciudad de Nueva York, por derechos legales y apoyo municipal.

También echamos un vistazo al trabajo de Chhaya por obtener justicia en la vivienda. Chhaya es una organización con sede en Jackson Heights, que presta servicios a las comunidades locales del sur de Asia e Indo-Caribeña, posterior a la tormenta fatal del año pasado que mató a 11 inquilinos que vivían en sótanos, incluidas familias aquí en el centro de Queens. .  

Puntos destacados del boletín

1. La lucha de los vendedores ambulantes continúa
2. Chhaya trabaja para legalizar los apartamentos en los sótanos 

1. Vendedores ambulantes: justicia retrasada

A pesar de que el Concejo Municipal ha aprobado la legislación dirigida a proteger sus derechos. Los trabajadores ambulantes de la ciudad de Nueva York, casi todos inmigrantes, se enfrentan a diario al acoso, y a la falta de respeto por parte de la administración municipal. Las promesas solemnes de los políticos de proporcionar nuevos permisos y la aplicación de una ley más justa, no se han cumplido.

 Se estima que hay 20,000 vendedores ambulantes en la ciudad. Algunos ven la venta ambulante como un paso hacia tener una tienda, tal vez siguiendo los pasos de Arepa Lady en Jackson Heights, de María Piedad Cano, quién es una leyenda por convertir un carrito ambulante de comida de la Avenida Roosevelt, en un popular restaurante de la Avenida 37. La verdad es que la mayoría de los vendedores simplemente están tratando de sobrevivir, incluidos miles que perdieron sus trabajos durante la pandemia. Un vendedor en Flushing, que pidió que lo llamaran Wong, le dijo a Documented:

“Es realmente agotador y, para ser honesto, realmente no quiero hacer esto, pero no puedo hacer otra cosa…. Soy bastante mayor y busqué otros trabajos, pero nadie me aceptaba. Yo solo quiero ganar algo de dinero para pagar mis gastos de manutención y trabajar de manera legal, pero no puedo obtener una licencia”.

Wong, como la mayoría de las vendedoras ambulantes, enfrenta riesgos y cargas adicionales. El cincuenta y dos por ciento de estas mujeres son el principal sostén de sus familias; el 32% son proveedoras únicas. Cuarenta y cuatro por ciento reporta sentirse insegura en el trabajo, por temor a la policía o inspectores de salud, robos, agresiones y acoso racial o sexual.

La mayoría de los vendedores de alimentos ya cuentan con licencias para servir y vender alimentos; han pagado su solicitud de licencia y aprobaron un curso de salud y seguridad de ocho horas. Sin embargo, es casi imposible que estos vendedores autorizados obtengan una licencia para su carrito, debido a un rígido tope impuesto hace décadas, en los tiempos del alcalde Koch. La larga lista de espera para obtener una licencia para un carrito está cerrada desde hace años. Sin embargo, con una crueldad tan casual contra ellos, la municipalidad impone multas de $1,000 a los carritos o puestos sin licencia. También muchos vendedores ambulantes han sido arrestados, o sus propiedades destrozadas por el Departamento de Sanidad.

La última vez que escribimos sobre la lucha de los vendedores ambulantes a principios de julio, había un sentimiento de optimismo cauteloso entre los activistas. Los vendedores se habían organizado mejor. El alcalde Adams había respaldado las recomendaciones de la Junta Asesora de los Vendedores Ambulantes, validando las preocupaciones de los ambulantes y comprometiendo al municipio a una serie de mejoras prácticas. La legislación del Concejo Municipal que aumentaría el número de permisos, debía entrar en vigencia ese mes. Se suponía que el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador (DCWP, por sus siglas en inglés) se haría cargo de la aplicación de las regulaciones de venta ambulante, reemplazando a la mano dura de la policía de Nueva York (NYPD).

Pero desde ese momento esperanzador, la emisión agresiva de multas a los vendedores solo se ha intensificado, ahora realizada por dos agencias en lugar de una. En un análisis de datos de junio del 2021 a mayo del 2022, City Limits informa que DCWP y NYPD juntos emitieron casi 2,500 multas, un aumento del 33% con respecto al año 2019, el año anterior a la entrada en vigencia de las políticas para reducir supuestamente la emisión de multas. City Limits también señaló que Jackson Heights, fue el código postal con más multas para los vendedores durante el primer año de aplicación del DCWP. 

El 29 de septiembre, vendedores ambulantes y simpatizantes, encabezados por el Proyecto Vendedores Ambulantes, marcharon hasta el Municipio para exigir nuevamente justicia. La senadora estatal Jessica Ramos dijo a ABC News, que los vendedores “no son delincuentes, son personas trabajadoras que buscan dignidad y buscan la legalización de sus negocios”. En respuesta, un portavoz de DCWP alegó que “las ventas sin licencia y los vendedores que no cumplen con las reglas, ponen a los neoyorquinos en riesgo de todo, desde enfermedades transmitidas por los alimentos hasta accidentes de tráfico”. 

Mientras los vendedores luchan por mantener su sustento en las calles, los burócratas del Departamento de Salud y Salud Mental (DOHMH, por sus siglas en inglés), estropearon y retrasaron la liberación de las licencias para los carritos de comida, que se necesitaban desesperadamente por mandato del Concejo Municipal. El DOHMH afirma que pondrá a disposición el primer lote de permisos para carritos, (ahora llamados “licencias de supervisión”), el próximo año, cuando estaban programados para publicarse el verano pasado. Se supone que se emitirán 445 licencias de supervisión anualmente durante nueve años, después de eso tal vez haya una mejora significativa, pero aún eso, está muy por debajo de la demanda.

“Un miembro del Proyecto de Vendedores Ambulantes que tiene más de setenta años recibió recientemente por correo la solicitud para pedir permiso de un Carrito Verde después de 15 años de espera… El permiso le permitiría vender frutas y verduras en el sur del Bronx y ganarse la vida modestamente. Pero antes de que pudiera convertirse en vendedora legal, su esposo murió. ‘Puedo ver que este día, finalmente ha llegado, en donde obtuve el permiso… y mi esposo no será capaz de ver esto’”. –Mother Jones (octubre del 2022)

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Contribuya al Pushcart Fund, que proporciona préstamos a los vendedores ambulantes.
• Sea voluntario o haga una donación al Proyecto de Vendedores Ambulantes.

2. Las secuelas del huracán Ida: Chhaya responde

“Necesitamos comenzar a ver los eventos climáticos extremos, no solo como problemas de cambio climático, sino también como crisis de salud pública, que impactan más severamente a las comunidades de bajos ingresos”. –Tom Wright, informe de la Asociación del Plan Regional (julio del 2022)

Hace poco más de un año, cayeron seis pulgadas de lluvia en unas catastróficas pocas horas, cuando la cola del Huracán Ida pasaba por la ciudad de Nueva York. Once personas murieron ahogadas en sus inundados apartamentos subterráneos, muchos de ellos en el centro de Queens y la mayoría de ellos inmigrantes. Cientos más de habitantes de los sótanos perdieron sus pertenencias y su único hogar.

Hoy, algunos de nosotros ya hemos olvidado el horror de las inundaciones repentinas, sin precedentes a principios de septiembre del 2021. Pero todos los hogares afectados por la tormenta lo recuerdan. Y la organización Chhaya, dirigida por inmigrantes, en el último año amplificó su lucha por viviendas asequibles y seguras, y por la legalización de unidades de vivienda en los sótanos, para que cumplan con los códigos y sean seguras. Un estimado de 31,000 edificios en Jackson Heights, Woodside, Elmhurst y Corona tienen unidades de vivienda “por debajo del nivel del suelo”, muchos de ellos alquilados a trabajadores y familias inmigrantes, y muchos de estos edificios son propiedad de pequeños propietarios/arrendadores inmigrantes.

Chhaya reconoce que estos apartamentos en el sótano, son una “parte vital del stock de viviendas asequibles de la ciudad”, que han sido criminalizados por las arcaicas leyes de vivienda de la ciudad. La lucha por sótanos bien regulados, seguros y saludables es parte del compromiso más amplio de Chhaya, por obtener justicia en la vivienda para la clase trabajadora neoyorquina del sur de Asia, e Indo-Caribe. Como fundador del Sindicato de Inquilinos de Bangladesh de NYC, Chhaya ha estado a la vanguardia de la organización comunitaria, y la estrategia política para empoderar a los inquilinos de bajos ingresos, en vecindarios de inmigrantes como Jackson Heights, donde se encuentra su oficina principal.   

En marzo del 2022, Chhaya y sus socios de la coalición en la campaña de BASE (Sótanos Seguros para Todos) lanzaron una nueva iniciativa política que exige:

• un programa de legalización de sótanos en toda la ciudad;
• $85 millones de fondos estatales, para apoyar la conversión de sótanos en apartamentos asequibles y seguros, cuyos dueños tienen bajos ingresos.
• nuevas inversiones en infraestructura resistente al clima (incluido la ampliación de sistemas de captura de aguas pluviales);
• un programa de “amnistía” para los apartamentos existentes en los sótanos, para que se comprometan a actualizarse en unidades reconocidas legalmente.    

Las comunidades de inmigrantes de clase trabajadora de la ciudad de Nueva York, viven en la intersección del cambio climático, una crisis de viviendas asequibles y severas desigualdades de salud, que incluye la desigual vulnerabilidad para desplazarse y muerte, durante eventos climáticos extremos como el Huracán Ida. Haciéndose eco de las demandas de la campaña de Chhaya y BASE, Un informe de julio del 2022 publicado por la Asociación del Plan Regional, pide la legalización de las viviendas en los sótanos para aumentar la seguridad y la inversión inmediata en infraestructura verde, para mitigar los daños causados ​​por las tormentas y las inundaciones repentinas. Ambas estrategias son potencialmente salvavidas para los inmigrantes que viven, literalmente, bajo tierra en el centro de Queens.

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Sea voluntario o haga una donación al trabajo de Chhaya por la vivienda y la justicia económica.
• Regístrese en los talleres virtuales de Chhaya para propietarios primerizos el 30 de noviembre, y el 1 de diciembre.

En solidaridad y con cuidado colectivo,

Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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Queridos amigos,

A medida que el sol se oculta temprano, y las comunidades de todo el mundo recogen su última cosecha, es hora de unirse al festival de las luces. Diwali, y el festival relacionado de Tihar Utsav, se celebró la semana pasada en todo el sur de Asia, y aquí en Jackson Heights. Más de 200 personas se reunieron el 22 de octubre en Travers Park, para el evento Diwali que duró todo el día con comida y actuaciones, una ceremonia para encender las lámparas y oradores, incluidos un joven activista por la justicia climática y la directora de la Alianza de Taxis de Nueva York, Bhairavi Desai.

Y el 27 de octubre, Adhikaar celebró su festival Fall Utsav. Como una organización de defensa de los derechos de los inmigrantes dirigida por mujeres, con sede en Queens para la comunidad de habla nepalí, Adhikaar tiene mucho que celebrar: su campaña de trabajadores de salones de belleza a nivel estatal; la lucha por justicia económica para los trabajadores domésticos; y el urgente trabajo de ampliar el Estatus de Protección Temporal para miles de inmigrantes nepalíes. Adhikaar también está marcando un cambio de temporada en el liderazgo, cuando su directora ejecutiva y organizadora comunitaria desde hace mucho tiempo Pabitra Khati Benjamin deja su rol y comienza la búsqueda de una nueva directora.          

Nuestro boletín de esta semana presenta un artículo detallado sobre el estado de DACA (Acción Diferida para los Llegados en la Infancia). El destino de decenas de miles de jóvenes beneficiarios de DACA en Nueva York, está en juego a medida que continúan las disputas legislativas y judiciales, y la incertidumbre y la amenaza de deportación trastocan vidas reales.  

Puntos destacados del boletín:

1. No hay protección para los jóvenes de DACA 

Los beneficiarios de DACA aún están en el limbo

“Nos prometieron una reforma migratoria en los primeros 100 días [de la administración Biden]… Esos 100 días vinieron y se fueron, y no tenemos nada”—Catalina Cruz, la primera ex beneficiaría de DACA elegida para la Asamblea del Estado de Nueva York 

El presidente Obama inauguró el programa DACA (Acción Diferida para los Llegados en la Infancia) en junio del 2012. Desde entonces ha sido atacado por los republicanos de derecha. Hoy, el futuro de DACA no está claro, dejando a cientos de miles de personas y sus familias en el limbo, incluidas decenas de miles de Dreamers aquí en Nueva York. Muchos no pueden trabajar y algunos enfrentan la posibilidad de ser deportados si DACA, no se renueva o se reemplaza con otras vías para obtener un estatus legal.

DACA ha sido objeto de una batalla oscilante que involucra órdenes ejecutivas y litigios. En el 2017, el presidente Trump intentó poner fin al programa al prohibir las nuevas solicitudes, y las renovaciones, con el fin de que las protecciones de los titulares de DACA expiraran con el tiempo. En julio del 2021, un tribunal de Houston dictaminó que DACA era ilegal porque no había pasado por el proceso adecuado de ponerlo de conocimiento público y de recibir los comentarios respectivos. Este mes, poco después del décimo aniversario de DACA, un Tribunal Federal de Apelaciones confirmó la decisión de Houston, devolvió el caso al tribunal de Houston y ordenó una revisión adicional. Como resultado de la decisión reciente de la corte, la política del DHS solo permitirá que los beneficiarios actuales de DACA renueven su solicitud y autorización de trabajo; no se procesarán nuevas solicitudes. Los cientos de miles de jóvenes elegibles para DACA aún pueden presentar una solicitud, pero el Servicio de Ciudadanía e Inmigración de EEUU (USCIS) los dejará de lado y no actuará al respecto. 

¿Qué estados tienen beneficiarios de DACA? USCIS informa que desde junio del 2022, hay 594,120 beneficiarios de DACA en todo el país, con más de 1,150,000 elegibles. Hay 25,580 beneficiarios en el estado de Nueva York, siendo elegibles 56,000.

Los estados con mayor número de titulares de DACA son:

¿De dónde vienen sus familias? Los países de nacimiento más frecuentes para los titulares de DACA son: 

Según el Instituto de Política Migratoria, la mayoría de los estados tienen más personas elegibles para DACA de las que están actualmente inscritas, y ocho estados tienen el doble de personas elegibles, que las que están inscritas en DACA.

Este es un gran número de personas.

¿Qué pueden hacer los Dreamers? Los beneficiarios de DACA pueden vivir, trabajar e ir a la universidad legalmente en los EEUU. Ellos se casaron, tuvieron hijos, compraron casas y automóviles, obtuvieron títulos universitarios, iniciaron negocios y trabajaron en una variedad de campos. Con sus impuestos y su mano de obra han hecho contribuciones sustanciales a la economía estadounidense.

Según datos del Center for American Progress, Los beneficiarios de DACA impulsan la economía de los EEUU pagando impuestos federales, estatales y locales, comprando casas, pagando el alquiler y gastando dinero. A nivel nacional, los beneficiarios de DACA y sus familias pagan cada año $5,600 millones en impuestos federales y $3,100 millones en impuestos estatales y locales. Según los datos del 2018, sus contribuciones en el estado de Nueva York incluyen:

Pero no se benefician igual que los demás de los impuestos que pagan, debido a su precaria condición.

¿Cuáles son los beneficios educativos de DACA? En muchos estados, los estudiantes indocumentados tienen que pagar las mismas tasas de matrícula que los estudiantes internacionales. Tasas tan altas pueden impedir que las personas vayan a la universidad. Para abordar este problema, en el 2019, el estado de Nueva York aprobó la Ley Sueño del Senador José Peralta del estado de Nueva York, el cual brinda a los estudiantes indocumentados y a otros más, acceso a subvenciones y becas administradas por el estado de Nueva York, que ayudan a pagar el costo de la educación superior. DACA permite a las personas obtener licencias en campos especializados (como enfermería y educación), lo que mejora su capacidad de obtener trabajos bien remunerados con beneficios de salud.

¿Dónde trabajan los Dreamers? En una encuesta del 2020, el 89.1% de los beneficiarios de DACA mayores de 25 años que respondieron, estaban empleados. DACA les permitió pasar a trabajos con mejores salarios, y mejores condiciones laborales con beneficios de salud, y el 12.9% pudo obtener licencias profesionales. Al contar con salarios más altos y con independencia financiera, aumentaron también sus contribuciones a la economía.

El Centro de Estudios Migratorios, utilizando datos del 2018, informó que los empleos de los beneficiarios de DACA se concentraron en las siguientes industrias: atención médica (incluidos hospitales y centros de atención de enfermería); comercio minorista (incluidos supermercados y farmacias); transporte y almacenamiento; restaurantes y otros servicios de alimentación; servicios de apoyo y gestión de residuos; y también en las fábricas. En el 2021, el Centro para el Progreso Estadounidense informó que 343,000 beneficiarios de DACA fueron empleados en trabajos esenciales durante la pandemia, principalmente en atención médica, educación y en la cadena de suministro de alimentos.

¿Qué sigue? Según una encuesta del Pew Research Center realizada en junio del 2020, alrededor de las tres cuartas partes de los adultos estadounidenses están a favor de otorgar un estatus legal permanente a los inmigrantes que llegaron ilegalmente a los Estados Unidos cuando eran niños, con el mayor apoyo proveniente de los demócratas y los latinos.

En el 2012, DACA tenía la intención de ser una solución temporal hasta que el Congreso proporcionara un camino hacia la ciudadanía. Pero los intentos del Congreso por aprobar una solución han fracasado, a pesar de que existe cierto apoyo bipartidista. Como resultado, los adolescentes indocumentados que se gradúen de la escuela secundaria este año no tendrán protección contra la deportación ni podrán trabajar. Según Neil Bradley, director de políticas de la Cámara de Comercio de EEUU: “La incapacidad de contratar a decenas de miles de graduados de la escuela secundaria, se produce en medio de una ‘escasez masiva’ de mano de obra, que se ha desarrollado en parte, debido al envejecimiento de la población del país y la baja tasa de natalidad”. (junio del 2022, New York Times). Poner fin a DACA pondría a las familias en peligro de pérdida del empleo, deportación y separación de sus hijos ciudadanos estadounidenses, y tendría un efecto nocivo en la economía estadounidense.

Muchas organizaciones que apoyan a los inmigrantes, incluido el National Immigrant Law Center, United We Dream y Make the Road NY, continúan luchando por una legislación que brinde un camino a la ciudadanía para los Dreamers, y otros inmigrantes indocumentados. Pero por ahora, cientos de miles de jóvenes beneficiarios de DACA están limitados por las renovaciones cada dos años del programa, obligados a vivir en el limbo y con miedo.

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Si es un empleador, consulte esta guía para apoyar a sus trabajadores que son beneficiarios de DACA.
• Siga las actualizaciones de Make the Road NY sobre DACA y tome medidas para asegurar un camino hacia la ciudadanía para todos los inmigrantes indocumentados. 

En solidaridad y con cuidado colectivo,
Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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Queridos amigos,

A medida que se aleja el otoño, reflexionamos sobre los tiempos de lucha que experimentan los inmigrantes en nuestra comunidad y lejos de ella. En este boletín, celebramos una temporada de disminución de la deuda de los taxistas, como resultado triunfante de años de organización resuelta, sacrificio y profunda solidaridad. Y desafiamos el renacimiento de la política de austeridad, que pretende mantenernos congelados en un invierno de injusticia, y desigualdad de ingresos. Como acaban de mostrarnos los taxistas, es mentira que Nueva York “no puede permitirse” atender las necesidades de la clase trabajadora residente en la ciudad.

Puntos destacados del boletín:

1. Finalmente, disminución de la deuda para los taxistas de NY
2. Eso de “No podemos pagarlo” es una gran mentira

1. La victoria de los taxistas se hizo “realidad”

En noviembre pasado, los taxistas bailaron en las calles, dando fin a una ronda ininterrumpida de 40 días de protesta frente al Municipio y una huelga de hambre de 15 días. “¡Ganamos!”, declaró Bhairavi Desai, directora de la Alianza de Taxistas de Nueva York (NYTWA), que representa a 20,000 conductores, en su mayoría inmigrantes. Esa histórica victoria de los trabajadores aseguró una promesa de millones de dólares para disminuir la deuda de los taxistas.

Hace dos semanas, la NYTWA, los funcionarios de la alcaldía y los políticos marcaron un hito en la lucha en curso, al anunciar en un comunicado de prensa que se habían cancelado $225 millones de préstamos a los taxistas. El programa Medallion Relief, lanzado en agosto del 2022 con fondos federales, ha permitido hasta ahora que más de 3,000 taxistas elegibles de la ciudad de Nueva York disminuyan sus préstamos hasta un máximo de $175,000, préstamos que habían sido originalmente de $500,000 o más.

Es solo gracias a la lucha persistente y disciplinada de los conductores que el gobierno de la ciudad finalmente accedió a brindar ayuda para un problema que ella misma ayudó a crear. JHISN informó hace un año sobre el papel cómplice de la ciudad en la creación del escándalo de la aplastante deuda de los conductores de taxis:  

“… Las agencias de la [C]iudad estafaron a miles de propietarios-conductores. Primero, crearon a sabiendas una burbuja insostenible en los precios de los permisos para taxis (medallones), y alentaron los préstamos depredadores, dejando a los conductores ahogados en deudas cuando estalló la burbuja. Luego, la ciudad permitió que decenas de miles de autos no regulados de Uber y Lyft, sin pagar permisos funcionaran con sus propias tarifas. La pandemia asestó el golpe final. En medio de una ola de ejecuciones hipotecarias forzadas, nueve conductores se suicidaron.”—Boletín JHISN 16/10/21

El representante de la Asamblea de Astoria, Zohran Mamdani, quien apoyó a la NYTWA durante su lucha de años por justicia económica, celebró el acuerdo histórico que finalmente “cobró vida” ahora. Pero también recordó y honró la vida de los taxistas perdidos por la crisis:

“Si bien nunca podremos traer de vuelta a nuestros hermanos, aquellos que se quitaron la vida debido a este horrible sistema de deuda. Sus familias siempre deben saber que sus luchas, sus historias, son la razón por lo que estamos aquí hoy, quitando la deuda de las espaldas de otros conductores… Fue por lo que pasaron y como compartieron su lucha con el mundo, que somos capaces de garantizar que no perderemos un solo conductor más en la misma lucha”. –Z. Mamdani (QNS, 27/9/22)

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Apoyen a la Alianza de Taxistas de Nueva York con una donación u ofrezca su tiempo como voluntario.

2. La gran mentira

A medida que el dinero federal de ayuda para la pandemia comienza a retroceder por el espejo retrovisor, las élites políticas de Nueva York están reviviendo un mantra muy conocido: “no podemos pagarlo”. Las comunidades de clase trabajadora están siendo destrozadas por la falta de vivienda, las enfermedades, el desempleo, la crisis de salud mental, las escuelas en ruinas y la inseguridad alimentaria, pero no se puede hacer mucho porque según dicen “no podemos pagarlo”. 

En el fondo de nuestras mentes, todos sabemos que este mantra es una mentira. El dicho de “No podemos pagarlo”, es solo otra excusa para la desigualdad de ingresos. Existen más de $3 millones de millones en riqueza privada solo en la ciudad de Nueva York, más que la que existe en casi todos los países a excepción de algunos. Hay más gente rica aquí que en cualquier otra ciudad del mundo. Y el 1% de los residentes de la ciudad de Nueva York “gana” aproximadamente el 90% de todos los ingresos. Literalmente, no hay nada que estas personas no puedan pagar. Pero ellos no tienen intención de dar su parte a la sociedad. 

Bloomberg, un vocero de la oligarquía desde hace mucho tiempo, lo interpreta cínicamente así: “El futuro de Ciudad Gótica se decidirá por cuántas de estas personas súper ricas permanezcan después de que termine la pandemia… Pagaron $4.9 mil millones en impuestos locales a sus ingresos, que constituye el 42,5% recaudado del total del impuesto a los ingresos”. Mmm. ¿El 90% de todos los ingresos, pero el 42,5% de impuestos? ¿Es esta la idea de los ricos de una tributación progresiva? ¿Se dieron cuenta de la velada amenaza, de que podrían abandonar la ciudad si les pedimos que paguen más? 

La hipocresía del “no podemos pagarlo” es cruda y, sin embargo, forma parte ahora del discurso político de Nueva York. El alcalde Adams acaba de declarar un “estado de emergencia” porque la ciudad más rica del mundo “no puede permitirse” alojar a desesperados solicitantes de asilo u otras personas sin hogar. Al mismo tiempo, los derechistas designados para  la Junta de Normas del Alquiler, entregaron a los propietarios los aumentos de alquiler más altos desde los años de Bloomberg. No les importa si los inquilinos que enfrentan el desalojo pueden “pagarlo” o no. Antes de que los autobuses de inmigrantes comenzaran a llegar desde Texas, Adams ya había reducido el presupuesto de las escuelas, luego ordenó a todas las agencias de la ciudad reducir los gastos en un 3% para el próximo año fiscal. Estos recortes, en una época de una inflación tan alta, serán devastadoras para las familias de la clase trabajadora.

A nivel estatal, rige la misma hipocresía. Este otoño en Albany, más de 100 grupos lucharon por ayuda para 175,000 trabajadores inmigrantes excluidos. En vez de lograrlo, vieron cómo el estado que dice “no podemos pagarlo” decidió desembolsar $600 millones para subsidiar un estadio deportivo propiedad de un multimillonario del norte de New York. La gobernadora Hochul y Adams también están proponiendo, miles de millones en exenciones de impuestos para la remodelación de Penn Station, para beneficiar a sus donantes del mega negocio inmobiliario Vornado Realty.

Se espera que los grupos defensores de los inmigrantes y otros grupos de base acepten la austeridad de suma cero: compitiendo por una fuente de financiación artificialmente limitada. O más bien lo que queda en el bote después de que el gobierno pague a la policía militarizada, los subsidios para las inmobiliarias y los intereses para los bancos. (Casi la mitad del presupuesto de $100 mil millones de la ciudad de Nueva York se destina al servicio de la deuda). Batalla tras batalla, los organizadores luchan para sacarle escasos servicios sociales a un gobierno tacaño, o suplicar fondos de donantes, fundaciones y organizaciones benéficas.

Esto no tiene que ser así. Crear nuevos impuestos a la gran riqueza y a los ingresos de los superricos para satisfacer las necesidades de la clase trabajadora de Nueva York es fundamental para la justicia social, incluida la justicia para los inmigrantes. Los oligarcas avaros y egoístas, que exigen deferencia y trato especial, nos están robando nuestro futuro momento a momento. Cuando recuperemos lo que nos están robando, será obvio que “podemos permitirnos” una sociedad justa y próspera, una en la que los migrantes no sean una “emergencia”, sino que podamos darle la bienvenida a nuestros nuevos vecinos.

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Únase a las coaliciones que luchan para imponer más impuestos a los ricos, como #OccupyTheHamptons y #TaxtheRich.
• Exija que sus funcionarios públicos hagan algo con respecto a la desigualdad de ingresos, en lugar de simplemente hablar de ello.

En solidaridad y con cuidado colectivo,

Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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Queridos amigos,

Cuando escribimos el boletín, a menudo nos imaginamos que Uds. nos leen. Esta semana, estamos imaginando que nuestra inmersión en las actividades recientes de los grupos defensores de los derechos de los inmigrantes podría motivarlos e inspirarlos. Que nuestra actualización sobre las últimas revisiones de los mapas de los distritos, del Concejo Municipal de Nueva York, podría ayudarlo a mantener su mirada en cómo ganar el poder electoral para las comunidades inmigrantes. Y que nuestra breve comparación entre los tribunales de inmigración de Nueva York y Florida, pueda profundizar su comprensión de lo que algunos funcionarios han llamado el “tráfico de migrantes” por parte del gobernador de Florida. ¡Siga leyendo!  

Puntos destacados del boletín:

1. Actividades de los grupos defensores de los inmigrantes
2. Nuevos mapas distritales del Concejo Municipal en disputa
3. Resultados de la corte de inmigración de Nueva York vs. Florida

1. Noticias de grupos locales de apoyo a los inmigrantes: agosto–septiembre

Como siempre, varias organizaciones dirigidas por inmigrantes están trabajando creativamente para brindar servicios, desarrollo de liderazgo y apoyo a las comunidades locales de inmigrantes. Estos son algunos de sus esfuerzos más recientes:

• Make the Road NY ha relanzado su Manual de defensa contra la deportación, una herramienta integral que ayuda a las personas indocumentadas a hacer valer sus derechos y a empoderarse en lo que respecta a la aplicación de la ley. 
• Coalición de inmigración de Nueva York (NYIC) publicó una guía de recursos de 13 páginas para inmigrantes. Esta guía se actualiza periódicamente en función de las leyes y políticas cambiantes.
• Make the Road y New York Immigration Coalition han estado a la vanguardia dando la bienvenida a los inmigrantes que llegan en autobús y aviones desde Texas y Arizona. Han brindado información sobre servicios y albergues, y han distribuido Metrocards, tarjetas telefónicas prepagadas, artículos de higiene, agua y alimentos. En agosto, New Immigrant Community Empowerment (NICE) recolectó donaciones de ropa y productos de higiene y ahora participará en el nuevo Centro de Navegación de Solicitantes de Asilo de Nueva York de la calle 49 en Manhattan. 
• El Censo 2020 requirió cambios en los Distritos del Concejo Municipal de Nueva York. Adhikaar y DRUM testificaron ante el Comité de Redistribución de Distritos de Nueva York oponiéndose a los nuevos Distritos 26, 27 y 31 propuestos por el Concejo Municipal que dividirían a las comunidades del sur de Asia y del Indocaribe, disminuyendo así su poder político. En su lugar, están apoyando el Unity Map. Este conjunto de mapas propuestos se presentó el 22 de septiembre y se rechazó (ver más abajo).
• Chhaya todavía está luchando para obtener ayuda para las familias afectadas por el huracán Ida del 2021, y está ayudando a las pequeñas empresas a obtener subvenciones de recuperación del Covid-19 por hasta $50,000. Además, el 24 de septiembre celebró con una feria en la Avenida 37, la herencia cultural del sur de Asia e Indo-Caribe, con vendedores, música y comida; y proporcionó información valiosa sobre los servicios disponibles en la ciudad.
• El Centro Minkwon y DRUM Beats, estuvieron muy activos en el suministro de información a los votantes, durante las primarias de junio. Minkwon ahora está haciendo campaña, para apoyar el proyecto de ley del derecho al voto de los inmigrantes de la ciudad de Nueva York, que brindará a los beneficiarios de DACA y a los residentes permanentes, la oportunidad de votar en las elecciones municipales de la ciudad de Nueva York.
• Ahora que ha pasado lo peor de la pandemia, Adhikaar y Minkwon Center han reiniciado sus clases de inglés en persona, que se suspendieron durante el punto álgido de la pandemia. 

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Si puede, haga una donación a cualquiera de los grupos locales de activistas y defensores de inmigrantes mencionados aquí. ¡Consulte su sitio web para obtener información sobre donaciones!

2. Mapas revisados ​​​​de distritos del Concejo Municipal fueron rechazados

El jueves 22 de septiembre, La Comisión de Redistribución de Distritos de NY, celebró otra reunión pública para presentar sus mapas revisados ​​para los 51 distritos del Concejo Municipal. Aunque las revisiones incorporaron muchos cambios solicitados por 9,500 comentarios públicos, recibidos durante las audiencias públicas de verano de la Comisión, los mapas fueron rechazados por una votación de 8 a 7. Consulte nuestra historia de JHISN del 06/08/22, sobre la importancia para las comunidades inmigrantes de los mapas de redistribución de distritos. 

Tres cambios notables a las propuestas originales de redistribución de distritos fueron: 1) restaurar el Distrito 26 como un distrito exclusivo de Queens, al no incluir Roosevelt Island y parte del Upper East Side. Roosevelt Island sería parte del Distrito 5 de Manhattan; 2) reunir en un solo distrito Rochdale Village, la segunda comunidad cooperativa más grande de la ciudad, y hogar en gran parte de propietarios negros; y 3) hacer del Distrito 50 de Staten Island, un distrito cruzado al incluir una pequeña parte de Brooklyn.

Se hicieron esfuerzos para incorporar las preocupaciones, de que muchas comunidades de inmigrantes (particularmente los del sur de Asia), se dividirían en diferentes distritos, y carecerían de una representación adecuada en el Concejo. Pero la Comisión dice que se ve obstaculizada por la ley estatal, que solo permite una desviación del 5% en la población entre los distritos más y menos poblados, y por la necesidad de seguir los criterios establecidos por la Constitución de los EEUU, la Ley Federal de Derechos Electorales y la Carta de la Ciudad .

La Dra. Lisa Handley, una destacada experta en la Ley del Derecho al Voto, dijo que los mapas revisados ​​cumplieron con el requisito de que los negros, asiáticos y latinos tuvieran la oportunidad de elegir a sus candidatos preferidos. Pero una de las razones de los votos por el “no”, fue que algunos comisionados creían que los votos de los residentes de Brooklyn y el Bronx, y de los residentes dominicanos en Manhattan, se verían diluidos por las nuevas revisiones de los mapas. Se rumoreaba que el alcalde Adams había pedido a sus designados que votaran en contra. 

Ahora se requiere que la Comisión haga revisiones adicionales, antes de enviar los mapas al Concejo Municipal. La siguiente reunión de la Comisión fue el jueves 29 de septiembre, y todavía queda tiempo para más deliberaciones antes de la fecha límite del 7 de diciembre.

Nueva York y Florida: cortes de inmigración en comparación

Nueva York ha tenido una conexión de migrantes unidireccionales con Florida desde la década de 1970, tan es así que  entre el 7 % y el 10 % de las personas que viven en Florida nacieron en Nueva York. Hay una línea de autobús Jitney, que en verano conecta los Hamptons con Florida; sin embargo, este verano fueron aviones los que el gobernador de Florida, DeSantis, usó para transportar a los migrantes a las ciudades santuario del norte, los que hicieron noticias… lo que generó acusaciones de que se pudo haber violado la ley. Una revisión de los resultados de los tribunales de inmigración en los dos estados, nos da una idea de las diferencias sistemáticas, que dan forma a la vida cotidiana de los inmigrantes, canalizados a través de nuestro actual sistema de ‘injusticia’. 

Desde hace más de 20 años, Florida y Nueva York han revisado una cantidad similar de casos de deportación: cada estado maneja entre 500 y 600,000 procedimientos. Algunos años NY tiene más casos que Florida, ya veces es al revés. Pero Nueva York constantemente libera a un 7% más de inmigrantes bajo custodia que Florida, y Florida detiene regularmente a un 6% más de personas que Nueva York. 

Existen marcadas diferencias entre cómo un tribunal de inmigración de Nueva York, y uno de Florida fallarán en los casos que se presenten ante ellos. En general, Nueva York otorga alivio a un 14 % más de inmigrantes que Florida, mientras que Florida emite un 8 % más de órdenes de expulsión, que obligan a los inmigrantes a abandonar el país. Dos elementos cruciales marcan la diferencia en los resultados del caso: 1) si una persona tiene representación legal, y 2) cuánto tiempo ha estado en los EEUU.

La representación legal marca la diferencia en los tribunales de inmigración de Nueva York: el 40 % de los casos que involucran a abogados, reciben alivio o se dan por terminados (la persona queda en libertad); sin representación legal, el 52% de los casos terminan en órdenes de remoción. En comparación, en Florida, el 35 % de los casos que involucran abogados resultan en órdenes de deportación o salida ‘voluntaria’. Por lo tanto, es más probable que los resultados en los tribunales de inmigración de Florida, incluso con representación legal, favorezcan la deportación en lugar de otorgar la continuación de la residencia en los EEUU. Las consecuencias para las personas y las familias que comparecen ante el tribunal son tremendas. 

El mejor resultado se da a las personas que han estado en Nueva York durante 1 o 2 años: al 44% de ellos se les otorga un alivio para permanecer en el país. En el otro extremo del espectro, el 48 % de los inmigrantes en Florida (que han estado allí durante 3 o 4 años), se enfrentan al resultado más probable de una orden de expulsión. Para alguien que ha vivido en los EEUU durante más de 5 años, los fallos de los tribunales de inmigración en Florida y Nueva York, tienen resultados casi opuestos: más del 10% de esos casos en Florida, darán como resultado una orden de deportación, mientras que el mismo porcentaje (o un poco más alto), de los casos de Nueva York darán como resultado una concesión de alivio, y la capacidad de permanecer en el país. 

Florida procesa la mitad de los casos de asilo que Nueva York, pero los resultados siguen un patrón similar. Con representación legal, se otorga asilo en el 64% de los casos en Nueva York, mientras que en Florida, incluso con representación, se deniega el 75% de los casos. Incluso sin representación, Nueva York otorgará asilo a un 24% más de sus casos que Florida.

Así que, quizás la mejor manera de que Nueva York responda al transporte de migrantes por DeSantis, es acelerar el resultado normal de los fallos de los tribunales de inmigración de Nueva York.

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Promueva y Apoye la Campaña de Bienvenida a Nueva York de la Coalición de New York en Facebook, Twitter y LinkedIn.

En solidaridad y con cuidado colectivo,

Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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Queridos amigos,

Mientras pasamos de una estación a otra, volvemos a la historia dramática que cubrimos en nuestro último boletín: historia profundamente local y global de los migrantes, que son transportados en ómnibus desde Texas, Arizona y Florida, hacia las ciudades santuario del norte. Dirigida por grupos de base de apoyo a los inmigrantes, la Alcaldía de Nueva York lucha por responder a las necesidades inmediatas de miles de recién llegados. Necesitamos pensar en un tema tan importante ¿cómo podemos, concretamente, crear las estructuras y la comunidad que acogerán a todos los migrantes que se encuentren viviendo entre nosotros, aquí, en esta ciudad construida por mano de obra inmigrante, cultura inmigrante y poder inmigrante?

1. La respuesta de la Ciudad de Nueva York a los autobuses del estado rojo: rechazar la historia antiinmigrante

Este fin de semana, el documentalista histórico Ken Burns estrena una serie de películas en PBS sobre el Holocausto. Coproducido y codirigido con Lynn Novick y Sarah Botstein, el trío destaca cómo Alemania basó sus leyes antijudías en las leyes de exclusión de Jim Crow de EEUU. Esta serie también muestra cómo los sentimientos antiinmigrantes dieron forma al hecho de que Estados Unidos, abrió sus fronteras a solo una fracción de los cientos de miles de judíos que buscaban refugio de la Alemania nazi. En ese momento, el senador de Carolina del Norte, Robert Reynolds, dijo: “Si me saliera con la mía, hoy construiría un muro alrededor de los Estados Unidos tan alto y tan seguro que ni un solo extranjero o refugiado de ningún país sobre la faz de la tierra podría ser capaz de escalarlo o pasarlo. Burns dice que a propósito trató de dejar que los espectadores, vieran los paralelismos de las actitudes actuales hacia los inmigrantes en la frontera, con el pasado.

El cincuenta por ciento de los tejanos apoya el espectáculo político actual del gobernador Greg Abbott, de Texas, que coloca a los solicitantes de asilo en autobuses, y los envía a ciudades santuario en el norte, incluida la ciudad de Nueva York. Ha obtenido fondos a través de donaciones privadas para los viajes en autobús chárter, para no enfrentar críticas por usar dinero de los contribuyentes, pero hasta ahora ha recaudado un poco más de $300,000. Es posible que sus partidarios no se den cuenta, de que es más probable que se conceda asilo a los inmigrantes en estas ciudades santuario, o que su enfoque contradice una política fiscal conservadora, proclamada necesaria por el Partido Republicano:

• según el análisis TRAC de la Universidad de Syracuse, los inmigrantes recién llegados tienen más probabilidades de que sus casos de asilo sean aprobados en los tribunales de la ciudad de Nueva York que en Texas. En los últimos 10 meses, los jueces de Houston aprobaron solo el 17% de los casos de asilo y el 33% fueron aprobados en Dallas. En Nueva York se concedió asilo a casi 4 de cada 5 solicitantes, más del 82%. 
• Un boleto de autobús Greyhound de Texas a Nueva York le costaría a una persona poco menos de $300. Los viajes en buses financiados por los contribuyentes de Abbott tienen un promedio de $1,300 por pasajero, mientras que los viajes en autobús fletados de Arizona cuestan más de $2,000. Expertos en derechos de inmigración como Abel Nuñez, director ejecutivo del Centro de Recursos para América Central, ha explicado que “el gobernador republicano que está trabajando para tomar medidas enérgicas contra la inmigración ilegal, en realidad, está estableciendo uno de los servicios financiados con fondos públicos más generosos del país, para ayudar a los inmigrantes”.

Mientras Abbott realiza su pose pública llenando autobuses, el alcalde de Nueva York, Adams, y Manuel Castro, de la Oficina de Asuntos de Inmigrantes, dan la bienvenida a los inmigrantes en la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria. Su programa se basa en el cumplimiento de la obligación legal de la ciudad, de proporcionar alojamiento en el mismo día para cualquier adulto que lo solicite, independientemente de su estatus migratorio. Están haciendo cumplir la ley al ubicar a los migrantes en refugios, y 14 hoteles con el apoyo de organizaciones de inmigrantes, y grupos de voluntarios como Grannies Respond. Sin embargo, no todos los migrantes pueden asegurar lugares para dormir, especialmente si quieren permanecer en familia. Además, algunos Republicanos en Nueva York, argumentan que usar las habitaciones de hotel de esta manera, está perjudicando al turismo, pero los propios hoteles afirman que tienen el espacio, ya que la ocupación aún está por debajo de los niveles previos a la pandemia.

Murad Awawdeh, director ejecutivo de la Coalición de Inmigración de Nueva York, señaló que algunas historias e imágenes que salían de la estación de autobuses de la Autoridad Portuaria, se usaron falsamente para fomentar la intolerancia y la xenofobia. Dijo, “Para que quede claro, no estamos condenando al gobernador Abbott por transportar personas en autobús a la ciudad de Nueva York”. “Lo hemos condenado por transportar a personas con información engañosa a lugares a los que no quieren ir. Por tratar a las personas de manera inhumana”. La decisión de Abbott de no enviar información a la ciudad de Nueva York sobre quiénes viajan en los autobuses y cuándo llegarían fue, según Awawdeh, un esfuerzo intencionado para crear caos.

Abbott ha estado buscando asegurar $4 mil millones para sus esfuerzos de seguridad fronteriza, incluida la Operación Lone Star, de desplegar información errónea y criminalizar el cruce de fronteras, autorizando a la Guardia Nacional de Texas a arrestar a los inmigrantes que traspasan propiedad privada. La ciudad de Nueva York, por otro lado, lanzó Project Open Arms, un plan de múltiples agencias para inscribir a más de 1,000 solicitantes de asilo en los distritos escolares públicos 2, 3, 10, 14, 24 y 30, que incluye a Jackson Heights. Los niños son ubicados en escuelas con bajas inscripciones y se les entregan mochilas y útiles; sus padres deben recibir MetroCards. Los funcionarios escolares dijeron que la mayoría de los niños necesitan instrucción intensiva en el idioma, evaluaciones de educación especial y apoyo de salud mental.

Además, los Grupos de Defensa de Inmigrantes de Nueva York han promovido una campaña de $40 millones de dólares de Bienvenida a Nueva York, para cubrir servicios médicos, intérpretes, asistencia legal y servicios de reasentamiento, para la nueva población inmigrante. La campaña tiene como objetivo ayudar a “reconstruir el sistema de bienvenida, para solicitantes de asilo y refugiados, destruido durante la Administración Trump”. Trabajando a nivel federal, estatal y local, busca crear estructuras, más allá de la Seguridad Nacional, que apoyarán y sostendrán a los recién llegados a los EEUU.   

A pesar de tales acciones, la ciudad de Nueva York no es totalmente acogedora. Una concejal Republicana en un distrito de la ciudad de Nueva York, anunció que los inmigrantes deberían viajar en autobús a Greenwich, CT, en lugar de quedarse en los hoteles de su distrito. En algunos casos, los inmigrantes no encuentran seguro el sistema de refugio y optan por abandonarlo; en un caso reciente, en Brooklyn, un oficial de seguridad fue suspendido por golpear a uno de los venezolanos solicitantes de asilo, que viajaron en autobús desde Texas. 

Nadie sabe cómo esta acción de viaje en autobús podría afectar el proceso de solicitud de asilo, porque no está claro exactamente cómo subieron los inmigrantes a los autobuses. Ellos tienen 90 días para solicitar asilo en el lugar de su destino, y es posible que el lugar al que fueron transportados no sea su destino final. De los migrantes transportados en autobús a Washington, DC, alrededor del 10% no tenía ningún contacto en los EEUU. Algunas de las direcciones en sus documentos fueron anotadas por agentes de la Patrulla Fronteriza, y la organización de Abel Núñez tuvo que coordinar el transporte para que fueran devueltos a Texas. Alrededor del 30-40% de las personas que viajaron en autobús a la ciudad de Nueva York desde Texas, no quieren estar aquí, y necesitan apoyo para llegar a Luisiana, Ohio, al estado de Washington, Oregón, Wisconsin, ¡o incluso regresar a Texas!

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Apoye el trabajo de Grannies Respond ya sea con una donación a la organización o comprando ropa en el enlace de la lista de deseos de Target de su sitio web para apoyar los paquetes de atención que entregan a las personas que llegan en autobuses desde Texas. 
• Ofrézcase como voluntario en la Coalición de Inmigración de Nueva York y descargue Blueprint for the Nation.
• Promocione la Campaña de Bienvenida a Nueva York en Facebook, Twitter y LinkedIn.
• Vea cómo usar los recursos del Aula del Holocausto de Ken Burns, para elevar sus conversaciones a favor de los inmigrantes.

En solidaridad y con cuidado colectivo,

Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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Queridos amigos: 

Esta semana les traemos una historia de felicidad y esperanza: una historia de la lucha exitosa de una familia inmigrante por permanecer unida. Agradecemos a la familia Talukder, que vive aquí en Queens, por permitirnos compartir su historia con ustedes. Y estamos agradecidos por recordarnos que a veces, el trabajo colectivo puede acercarnos un poco más al mundo que queremos. 

A continuación, nos adentramos en los recientes titulares sobre autobuses llenos de inmigrantes que están llegando a la ciudad de Nueva York. Enviados por gobernadores Republicanos hambrientos de un espectáculo mediático, los miles de migrantes y solicitantes de asilo que son transportados al norte desde la frontera sur, son parte de una lucha histórica más amplia sobre la política ‘santuario’ y la posibilidad de refugio.     

Puntos destacados del boletín:

1. Historia local con un final feliz
2. Envían inmigrantes a Nueva York: Espectáculo Republicano dirigido a las ciudades santuario

Photo by Jennifer Deseo

1. Riaz Talukder: una historia de justicia para inmigrantes

El 2 de agosto del 2022, después de décadas, Riaz Talukder y su esposa Sayeda finalmente recibieron tarjetas de residencia y el derecho a permanecer en los EEUU con sus dos hijos nacidos aquí. Esta es una historia sobre la importancia del apoyo de la comunidad, la alianza de varios grupos de activistas, una buena asesoría legal y mucha persistencia y paciencia. Aquí les contamos cómo sucedió. 

En octubre de 2017, JHISN se reunió con Riaz Talukder, un inmigrante de Bangladesh que vive en los EEUU desde que era un adolescente, para conocer su situación migratoria. Nos enteramos de que Riaz había venido a los EEUU en la década de los 80s y recibió una amnistía en 1990 bajo los Servicios Sociales Católicos, lo que le permitió vivir y trabajar aquí. Durante un viaje a Bangladesh, recibió amenazas de muerte por parte de una organización política. En consecuencia, cuando regresó a Nueva York solicitó asilo político. Desafortunadamente, la política del gobierno cambió en 1999, y un mal asesoramiento legal condujo a una orden de deportación de la que Riaz no se enteró hasta el 2010, cuando allanaron su casa. Estuvo detenido durante varios meses y puesto en libertad bajo una orden de supervisión que requería que se presentara para controles regulares.  

JHISN hizo del apoyo al caso de Riaz una prioridad e informó a nuestros vecinos de JH sobre su situación en nuestra reunión comunitaria anual. Cuando el nuevo abogado de Riaz nos dijo que la evidencia del apoyo de la comunidad sería útil, los miembros de JHISN, DRUM y New Sanctuary Coalition asistimos a la reunión de Riaz con ICE el 21 de octubre en Federal Plaza. Allí supimos que Riaz iba a tener un registro “final” de ICE el 20 de noviembre del 2017, con la amenaza de ser deportado después de 37 años en los EEUU. 

Los grupos defensores de los derechos de los inmigrantes lanzaron una campaña de petición pidiendo al Departamento de Seguridad Nacional que reabriera el caso de asilo de Riaz. JHISN reunió firmas aquí en el barrio. DRUM y United We Dream elaboraron su petición y la distribuyeron en las redes sociales. NY1 entrevistó a Riaz, y en su artículo explicó cómo él era, el único sostén de sus dos hijos, y su esposa que estaba siendo tratada por cáncer de tiroides. Todas las peticiones y más de 100 cartas de apoyo, se llevaron al check-in de Riaz el 20 de noviembre del 2017.

El 20 de noviembre, varios de nosotros acompañamos a Riaz a su check-in. Nos sentimos gozosos cuando a Riaz se le concedió una suspensión de la deportación por seis meses para que él y su abogado pudieran continuar con su caso de asilo. DRUM y JHISN realizaron una conferencia de prensa en donde se anunciaron las buenas noticias.  

20 de noviembre de 2017 Después de las buenas noticias. Riaz (de rojo) y Sayeda (de chaqueta azul) con Ydanis Rodriquez y Edward Cuccia (a la derecha). Foto de Kisha Bari

14 de agosto de 2022 Los miembros de JHISN celebran con Sayeda (con un pañuelo azul en la cabeza), Riaz y sus hijos (a la derecha). Foto de Jennifer Deseo

JHISN, DRUM y United We Dream continuaron con las campañas de petición, energizados por las prometedoras noticias. Muchos miembros de la comunidad de Jackson Heights, tal vez algunos de ustedes, firmaron para apoyar el caso de Riaz. Luego, en junio del 2018, el abogado de Riaz informó que la orden de deportación había sido cancelada y se reabrió el caso de asilo. La decisión del juez estuvo influenciada por el volumen de apoyo de la comunidad, un informe psicológico sobre los problemas que enfrentaría la familia si ocurriera la deportación y la cobertura del noticiero local.

Durante los siguientes cuatro años, la salud de Sayeda mejoró, el hijo mayor se graduó de la escuela secundaria e ingresó a la universidad, y el hijo menor terminó la escuela secundaria y comenzó la escuela secundaria. Riaz y su familia pudieron comprar un medallón de taxi y una casa. Finalmente, el 2 de agosto del 2022, con la noticia de las tarjetas de residencia, han logrado estabilidad y seguridad.

El 14 de agosto, Riaz y Sayeda invitaron a JHISN a participar en una cena de celebración. La comida elegida por Riaz y Sayeda estuvo deliciosa. La charla fue muy animada y nos reímos mucho. La familia agradeció a JHISN por nuestro trabajo. Fue un placer compartir su felicidad y ser una pequeña parte de una historia de inmigrantes que termina con justicia.

2. El Teatro Político del Abuso: Abbott Envía Buses con Migrants Fuera de Texas

“En Texas, nos dijeron que aquí recibiríamos ayuda con vivienda, trabajo y todo lo que necesitáramos… Todo era mentira”. –Juan Rojas, migrante transportado en autobús de Texas a Washington, DC

En los últimos meses, se estima que entre 8000 y 9000 migrantes que cruzaron la frontera desde México han sido transportados en autobús a Washington, DC, y a la ciudad de Nueva York. El 31 de agosto, el primer autobús de migrantes de Texas llegó a Chicago. Ahora, las vidas de los migrantes se han convertido en actores involuntarios, del  sueño delirante de los Republicanos de castigar a las “ciudades santuario”, por atreverse a proteger la seguridad y la justicia de los inmigrantes.

Nadie sabe realmente, cuántos migrantes están siendo transportados en este éxodo, históricamente sin precedentes. No hay comunicación entre los gobernadores republicanos que supervisan la expulsión de inmigrantes de su estado (Greg Abbott de Texas y Doug Ducey de Arizona), y los alcaldes de las ciudades del norte donde arriban los autobuses fletados. No hay documentación de los inmigrantes indocumentados atrapados en este nuevo acto de teatro político de la derecha.  

La extraordinaria suma de 12 millones de dólares gastados hasta ahora, por el estado de Texas en el transporte de inmigrantes hacia el norte, es la última escalada cínica en la demonización en curso, por parte de Trump y el Partido Republicano, a las “ciudades santuario” llamándolas paraíso de los inmigrantes criminales. Lanzado a mediados de la década de 1980 por organizaciones en su mayoría religiosas, el Movimiento Santuario movilizó apoyo municipal, y protección legal, para cientos de miles de migrantes desplazados por las guerras en Guatemala, y El Salvador. El objetivo del Movimiento Santuario desde entonces, ha sido disminuir la amenaza diaria de deportación, y crear una mayor confianza entre las fuerzas del orden locales y las comunidades de inmigrantes.  

La derecha ve al santuario como una forma de generar divisionismo. Movilizando la desinformación y el miedo, la administración Trump amenazó con cortar los fondos federales para las “peligrosas” ciudades santuario en el 2017. Muchos alcaldes y ciudades, como Nueva York, Seattle, Chicago, se mantuvieron firmes y lo hicieron retroceder; California declaró a todo el estado un espacio santuario. Pero Texas, dirigido por el gobernador Abbott, prohibió a las ciudades santuario en todo el estado. Ahora, Abbott acusa a ciudades santuario como Nueva York, Washington, DC, y Chicago de ignorar la crisis migratoria inducida por Biden en la frontera sur. Está gastando millones de dólares de los contribuyentes para llenar autobuses chárter con inmigrantes recientes y enviarlos a ciudades santuario en el norte. Abrumando tanto los recursos de la ciudad como a los grupos locales de defensa de los inmigrantes, el transporte de inmigrantes a la ciudad de Nueva York también crea un apetitoso espectáculo político para los Medios corporativos de la derecha.

El Director de Seguridad Nacional Alejandro Mayorkas, se quejó de que el esquema de transporte de los gobernadores Abbott y Ducey está “empeorando las cosas”, con sus decisiones unilaterales y total falta de colaboración con el gobierno federal. En Nueva York, el alcalde Eric Adams anunció medidas de emergencia para expandir el sistema de refugios para personas sin hogar, en respuesta a más de mil solicitantes de asilo que fueron traídos en autobús a Port Authority Bus Terminal

En suelo americano, algunos migrantes están complacidos en dirigirse al norte, donde pueden tener familiares esperando y donde el sistema judicial puede ser más favorable para sus casos de asilo. Pero otros informan que ellos no subieron voluntariamente al autobús en Texas. O que se sorprendieron al bajarse del autobús y saber que estaban en Nueva York, después de que les dijeron que iban a un destino diferente. Muchos inmigrantes recientes provienen de Venezuela, donde seis millones de personas han salido en la última década, a medida que el país entró en crisis económica y política, y aquí no cuentan con parientes ni comunidades de inmigrantes venezolanos asentados en ningún lugar de los Estados Unidos. Algunos inmigrantes recién llegados a Nueva York “están durmiendo en los parques”, según el director de Caridades Católicas; él junto con otros grupos sin fines de lucro y de base, está tratando de proporcionar recursos y una cálida bienvenida a los inesperados autobuses llenos de humana necesidad y de esperanza.

Las organizaciones defensores de los derechos de los inmigrantes y los grupos de voluntarios locales en la ciudad de Nueva York se están haciendo una urgente pregunta: “¿Cómo podemos dar la bienvenida y ayudar a los inmigrantes recién llegados?” ¿Podemos también mantener viva la pregunta: “¿Cuándo se convertirá Estados Unidos en un país santuario?” 

¿QUÉ PODEMOS HACER?

• Haga una donación al Equipo TLC NYC, parte del grupo de base con alcance nacional Grannies Respond, que brinda ayuda mutua a los inmigrantes recién llegados a la ciudad de Nueva York. 
• Sea voluntario o haga una donación a la Coalición de Inmigración de Nueva York o a la Ayuda Mutua del Sur del Bronx quiénes movilizan apoyo para los autobuses que llegan llenos de inmigrantes.

En solidaridad y con cuidado colectivo,

Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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