Boletin de JHISN 30/10/2021

Queridos amigos,

Nos acercamos al final de la temporada de cosecha, y a la víspera de Todos los Santos, el Día de Todos los Santos (Día de los Difuntos) y el de Samhain, cada uno de los cuales marca, para diferentes culturas, un tiempo de inquietudes, recuerdos y rituales. En el condado de Queens, al menos 10,266 personas han muerto a causa de Covid desde el inicio de la pandemia, muchos de ellos inmigrantes, que son recordados por sus familiares que visten de luto. En la cosecha mixta de dolor y pérdida, de regreso y reaperturas de este año, buscamos formas de honrar a los muertos y cultivar las semillas misteriosas de la renovación.

Nuestro último boletín informaba sobre la Protesta de 24 horas al día, 7 días a la semana frente al Municipio por los  inmigrantes taxistas. Desde entonces, los taxistas lanzaron una huelga de hambre para exigir alivio de la deuda contraida que está aplastando a los conductores de taxis amarillos de Nueva York. Para apoyar a los huelguistas, considere una donación a la Alianza de Taxistas de Nueva York. 

En este número, JHISN se complace en anunciar el lanzamiento de nuestra colaboración colectiva línea de tiempo del activismo inmigrante en Jackson Heights. ¡Puedes ayudarnos a construir la historia de nuestro barrio! También ofrecemos una actualización sobre la Calle Abierta de la Avenida 34, una medida que avanza para convertirse en una característica permanente del vecindario.

Puntos destacados del boletín:

  1. Cronología digital interactiva del activismo inmigrante en Jackson Heights
  2. Mantener la Avenida 34 como una calle abierta 

1. Sea parte de nuestra nueva línea de tiempo de activismo inmigrante local

JHISN trabaja en solidaridad con los inmigrantes y sus aliados, difundiendo información y alentando a nuestros vecinos para apoyar, defender y empoderar a los inmigrantes. Lo invitamos a participar en nuestro nuevo proyecto en línea, construyendo una sólida historia de activismo inmigrante local. Puedes ser parte de esta aventura de descubrimiento e intercambio de colaboración que muestra actividades que apoyan y celebran a las comunidades inmigrantes.

¿Sabías, por ejemplo, que Paola Mendoza hizo una película, co-escribió un libro, organizó una caminata de duelo y fue curadora de una instalación de arte, todos ellos relacionados con inmigrantes en nuestros vecindarios? ¿Que el Centro de Integración Latinoamericana (LAIC), establecido en Jackson Heights en 1992, fue el precursor de Make the Road NY? ¿O que la mayoría de las acciones de activistas inmigrantes han sido iniciadas por mujeres en Queens?

Para honrar las contribuciones a lo largo de las décadas de muchas personas y grupos de inmigrantes en Jackson Heights, Woodside, Corona y áreas cercanas, JHISN ha creado la Línea de tiempo del activismo inmigrante. Lo sembramos con más de 120 ítems: fundamentos organizacionales; cambios en las leyes federales y estatales; marchas y protestas, incluidos eventos familiares; publicaciones académicas y gubernamentales, relatos de ficción y no ficción; y una variedad de iniciativas artísticas y culturales. Cada uno de estos esfuerzos es significativo por sí mismo. Cuando los miramos colectivamente, podemos ver la impresionante imagen de la movilización y la creatividad liderada por inmigrantes que existe en esta parte distintiva de Queens.

¿Sabía que, alrededor del 2010, el director de publicaciones del Philippine Forum creó un sitio web de noticias locales en línea para las comunidades de inmigrantes en Queens? Se llamó Queens7.com por la línea del metro que sirve a la comunidad.

JHISN no es una autoridad que conoce todos los detalles sobre estos eventos y actividades importantes. Nuestro grupo tiene solo unos años, muy joven en comparación con los grupos que se han organizado aquí durante décadas. Mucha gente en nuestro vecindario, puede que usted sea uno de ellos desde que se suscribe a nuestro boletín informativo, sabe mucho más sobre estos eventos y nuestra historia local. Si nota que no hemos incluido una marcha, o que no mencionamos un evento cultural importante o que se perdieron algunos hitos importantes, lo alentamos a que simplemente lo agregue a la línea de tiempo usted mismo.

¿Sabía que Adhikaar, CHHAYA CDC y NICE (New Immigrant Community Empowerment) fueron parte del People’s Walking Tour en el 2012, que luego se convirtió en una característica del plan de estudios de un curso sobre cambio urbano en el 2016 en la Universidad de Toronto?

La línea de tiempo es una iniciativa de colaboración colectiva. Cualquiera puede registrarse para crear una cuenta y agregar elementos. Hay un ligero proceso de revisión editorial porque este tema es significativo y propenso a generar discusiones en los espacios digitales públicos. Buscamos levantar las voces de los inmigrantes y de aquellos que se solidarizan con las luchas de los inmigrantes mediante la construcción de este archivo público. Los envíos se revisarán antes de que se pongan a disposición del público. Como pequeño grupo de voluntarios, pedimos su paciencia, contribuciones y memoria colectiva mientras construimos este recurso con usted.

¿QUÉ PODEMOS HACER?

  •  Comparta el enlace de la línea del tiempo jhimmigrantsolidarity.org/timeline con amigos, colegas y otras personas que puedan ayudarlo a crecer.
  • Haga su propia investigación sobre eventos y esfuerzos locales y, cuando encuentre algo importante para anotar o celebrar, búsquelo en la línea de tiempo. Si falta, cree una cuenta y agregue la información.
  • Con cada elemento nuevo que agregue, también puede nombrar una o más organizaciones que participaron. Si la organización aún no está en nuestra lista, puede agregarla. Solo asegúrese de guardar la descripción de su evento antes de agregar los nombres de las organizaciones.

2. Planes del DOT para la Calle Abierta de la Avenida 34

Desde mayo de 2020, los residentes de Jackson Heights han disfrutado de la apertura de la Avenida 34. Anteriormente, se han realizado muchas actividades organizadas en la avenida, incluida la programación dirigida por inmigrantes en los años 90s y a lo largo del nuevo paseo marítimo en Flushing. Ahora la han denominado como la calle abierta con “estándar de oro”. Aunque también ha habido una oposición vocal a una permanente calle abierta, principalmente por parte de los propietarios de automóviles, así como de aquellos preocupados por la seguridad de los peatones y los niños.

Representantes del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (DOT) finalmente dieron a conocer una propuesta de diseño para la Avenida 34 en el Community Board 3, el 21 de octubre. Más de 100 participantes virtuales asistieron a la reunión. El diseño del DOT se basó en parte en las respuestas de la encuesta de más de 2000 residentes locales, el 90% de los encuestados viven en Jackson Heights. 

El diseño propuesto tiene como objetivo reducir el tráfico de automóviles e incorpora aportes significativos de las siete escuelas públicas de la Avenida. El diseño también toma nota de cómo se ha utilizado realmente la Avenida y responde a algunas quejas recibidas durante el año pasado. La presentación de diapositivas del DOT muestra que la Calle Abierta de hecho ha mejorado la seguridad pública: el número total anual de choques y lesiones a lo largo de la Avenida 34 ha disminuido desde mayo del 2020. La presentación también incluye representaciones esquemáticas del diseño e introduce un nuevo vocabulario: desviadores, chicane, bloqueo de plaza y bloqueo de espacio compartido.

El elemento clave de la propuesta del DOT es el uso de desvíos (áreas triangulares permanentes marcadas con pintura, bloques de granito y macetas) en las 26 intersecciones. Estos están diseñados para permitir que los automóviles giren en la Avenida 34 y, al mismo tiempo, evitar que los conductores viajen más de una cuadra sin tener que girar hacia una calle lateral. Los desvíos reemplazarían las barricadas de metal temporales que se utilizan actualmente, que son difíciles de mover y que deben instalarse y retirarse todos los días. A continuación, se muestran esquemas de un desviador planificado y el flujo de tráfico a su alrededor:

En el plan del DOT, hay cuatro bloqueos de plaza (áreas sin automóviles marcadas con pintura y macetas) en el lado norte de la Avenida. Dos de ellos estarían cerca de las escuelas PS 368 e IS 230. Habría un carril para bicicletas marcado en verde de 4 pies al lado de la berma central; el resto del espacio se reservaría para los peatones (véanse las Diapositivas 38 y 39). La plaza expande el área de recojo/ llegada a las escuelas y permite la programación en la Avenida. La chicane (una extensión de acera compensada para reducir el tráfico) ralentizará cualquier vehículo de reparto.  

El área cerca de Travers Park está programada para tener un tercer bloqueo de plaza en las calles 77-78 y un bloqueo de espacio compartido en las calles 78-79, lo que permitirá el acceso a edificios residenciales y más espacio para eventos públicos (ver Diapositiva 40).

La cuadra cerca del PS 212 (82-83 calles) sería un espacio compartido (ver Diapositiva 41). Desde allí ha habido poca programación entre las calles 85-88, simplemente van a tener desviadores en las intersecciones. Debido al incendio de un apartamento en la calle 89, el diseño final de la avenida de las calles 89-92 se ha pospuesto. 

Desde la calle 93 a la calle Junction Boulevard hay un cuarto bloqueo de plaza planificada frente al PS 149, y una cuadra de espacio compartido desde la calle 93 hasta la Junction Boulevard (ver diapositiva 44). La parada del ómnibus en el lado oeste de la calle se trasladará al sur.

Hubo un largo período de preguntas y respuestas en la reunión de la Junta Comunitaria 3, y se expresaron preocupaciones sobre obtener más comentarios a través de encuestas puerta a puerta, más estudios de tráfico, problemas de saneamiento, problemas con Access-A-Ride y la velocidad de motocicletas y bicimotos en la Avenida.

El DOT está aceptando comentarios continuos sobre su propuesta de diseño hasta el otoño y el invierno de 2021, y la implementación se anticipa para la primavera de 2022. Dada la falta de espacios verdes o áreas comunes públicas en nuestro vecindario de clase trabajadora, principalmente para inmigrantes, una calle abierta permanente en Jackson Heights sería una enorme y bienvenida transformación.  

¿QUÉ PODEMOS HACER?

  • Revise la presentación de diapositivas del DOT del diseño propuesto. Utilice el formulario en línea para enviar comentarios al Comisionado del condado de Queens / DOT seleccionando Calles abiertas como tema general. Luego, seleccione “calle o acera” para hablar sobre una ubicación específica o seleccione “Preocupación de toda la ciudad” para hacer comentarios generales.
  • Suscríbase al boletín mensual de La Coalición de las Calles Abiertas de la Avenida 34

En solidaridad y con cuidado colectivo,

Jackson Heights Immigrant Solidarity Network (JHISN)

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